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當然除了車子以外,現(xiàn)在的很多電動車以及行人闖紅燈比較多,雖然現(xiàn)在嚴厲的交通政策讓很多的車主都不敢闖紅燈了,但是有時分闖紅燈也不是自己想闖的,如果更在一個大車后面,小車的視野悉數(shù)讓堵住了,大車走過去呂梁,小車肯定就跟著走過去,如果這個時分正好是綠燈最后幾秒,那一不注意便是闖紅燈燈了,闖了自己還不知道。
那么為什么外國人就很少闖紅燈呢?很多人肯定以為是外國的賞罰比較少,其實不然,外國的交通規(guī)則也是很嚴厲的。只是他們在紅綠燈上做了改善,不像我國一樣便是一個圓形或者是箭頭的形狀,他們講整個豎桿都利用了起來,豎桿和紅綠燈同時變化,這種紅綠燈給人的感覺就不一樣了。小車車主就不用擔心大車堵住視野的問題了。
還有的一些外國國家,使用Vr技能樹立的紅綠燈桿,這種紅綠燈給人的感覺更加的逼真,給人的感覺特別的巨大上,不過這種技能的成本就比較高了,不適合大面積推行,小編以為其實現(xiàn)在汽車闖紅燈的現(xiàn)已很少了,現(xiàn)在闖紅燈的主題是電動車以及行人,不過最近國內(nèi)也開始了一種新的方法管理。
當路人闖紅燈的時分,就會被拍到然后會在紅燈上顯現(xiàn)幾分鐘,這種技能現(xiàn)已在山西太原開始施行了,取得了一定的效果,不過最主要仍是得國人的素質進步,您覺得小編說的對么?
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