跟著汽車(chē)的不斷增長(zhǎng)，高速公路、城市道路等交通設(shè)施的規(guī)劃、建設(shè)與辦理已經(jīng)成為城市管的重要內(nèi)容，其間泊車(chē)辦理已越來(lái)越顯露出其對(duì)城市交通辦理的重要環(huán)節(jié)，怎么解決日益增長(zhǎng)的泊車(chē)需求和社會(huì)資源的合理運(yùn)用成為當(dāng)下迫切需要解決的問(wèn)題，城市泊車(chē)誘導(dǎo)體系的呈現(xiàn)及興起，逐步減弱城市的交通壓力。

很多泊車(chē)場(chǎng)體系廠家為促進(jìn)泊車(chē)場(chǎng)的高效運(yùn)轉(zhuǎn)、泊車(chē)位的有用運(yùn)用、改善周邊道路交通，進(jìn)一步便利車(chē)主泊車(chē)和辦理方辦理，能在一定區(qū)域內(nèi)經(jīng)過(guò)多種終端向車(chē)主提供泊車(chē)場(chǎng)的方位、車(chē)位運(yùn)用狀況、路線、道路交通狀況等及時(shí)信息，使誘導(dǎo)駕駛員較高效地找到泊車(chē)場(chǎng)或泊車(chē)位而生成的產(chǎn)品--智能泊車(chē)誘導(dǎo)體系。智能泊車(chē)誘導(dǎo)體系一般分為三個(gè)部分：

一、區(qū)域誘導(dǎo)體系

區(qū)域誘導(dǎo)體系是經(jīng)過(guò)將某個(gè)區(qū)域范圍內(nèi)的多個(gè)泊車(chē)場(chǎng)形成信息同享的聯(lián)網(wǎng)模式，在城市中首要干道旁設(shè)置多種信息顯現(xiàn)終端，為車(chē)主提供周邊泊車(chē)場(chǎng)的方位、車(chē)位數(shù)、空滿狀況等信息，促進(jìn)車(chē)輛快速選擇較優(yōu)的泊車(chē)計(jì)劃的泊車(chē)誘導(dǎo)體系。

車(chē)輛出門(mén)前，便可以經(jīng)過(guò)手機(jī)或許電腦等終端查詢目的地鄰近泊車(chē)場(chǎng)的車(chē)位信息，選擇較優(yōu)的行車(chē)途徑;當(dāng)車(chē)輛行駛在路上時(shí)，車(chē)主可以經(jīng)過(guò)一級(jí)、二級(jí)引導(dǎo)屏快速了解鄰近泊車(chē)場(chǎng)車(chē)位信息，一起引導(dǎo)屏還有“指路”的作用，指引車(chē)輛抵達(dá)目的泊車(chē)場(chǎng)。

二、車(chē)位引導(dǎo)體系

車(chē)位引導(dǎo)體系是一種經(jīng)過(guò)智能化的設(shè)備對(duì)泊車(chē)場(chǎng)內(nèi)的車(chē)輛泊車(chē)進(jìn)行正確的引導(dǎo)，促進(jìn)車(chē)輛便利快速地尋找空車(chē)位泊車(chē)的泊車(chē)誘導(dǎo)體系重要組成部分。該體系的根本組成為：車(chē)位探測(cè)器、車(chē)位指示燈、車(chē)位引導(dǎo)屏、收集終端、服務(wù)器等。依據(jù)現(xiàn)在的技術(shù)水平，車(chē)位探測(cè)器多選用超聲波車(chē)位引導(dǎo)體系和視頻車(chē)位引導(dǎo)體系。

1、超聲波車(chē)位引導(dǎo)體系：選用超聲波探測(cè)器裝置在車(chē)位上方運(yùn)用超聲波反射的特性偵測(cè)車(chē)位下方是否有車(chē)位，然后經(jīng)過(guò)體系對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。

2、視頻車(chē)位引導(dǎo)體系：選用攝像機(jī)識(shí)裝置在車(chē)位上方，經(jīng)過(guò)視頻剖析車(chē)位下方是否有車(chē)位，然后經(jīng)過(guò)體系對(duì)車(chē)輛進(jìn)行引導(dǎo)。

車(chē)位引導(dǎo)體系的原理是經(jīng)過(guò)車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛的檢測(cè)，將車(chē)位的占用信息定位到詳細(xì)的某個(gè)詳細(xì)車(chē)位，經(jīng)過(guò)實(shí)時(shí)發(fā)布泊車(chē)場(chǎng)的剩下車(chē)位信息、顯現(xiàn)單個(gè)車(chē)位的占用信息，并配合方向指示，引導(dǎo)車(chē)輛進(jìn)行快速地泊車(chē)。

三、反向?qū)ぼ?chē)體系

反向?qū)ぼ?chē)體系是近年來(lái)逐步發(fā)展起來(lái)的誘導(dǎo)體系之一，是經(jīng)過(guò)車(chē)輛泊車(chē)信息的處理、收集和同享，促進(jìn)車(chē)主快速找車(chē)的誘導(dǎo)體系，首要應(yīng)用于大型的泊車(chē)場(chǎng)。

體系經(jīng)過(guò)視頻車(chē)位探測(cè)器對(duì)車(chē)輛進(jìn)行檢測(cè)，視頻再經(jīng)由交換機(jī)傳送到辨認(rèn)終端，并對(duì)車(chē)牌和車(chē)位等信息進(jìn)行辨認(rèn)后，經(jīng)過(guò)以太網(wǎng)傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器上，較后分享到每一個(gè)查詢終端上，車(chē)主只需要在查詢終端上經(jīng)過(guò)輸入車(chē)牌號(hào)碼或其他相關(guān)信息便可以獲取較佳的尋車(chē)計(jì)劃，快速找到愛(ài)車(chē)。

但一次舒適的泊車(chē)體驗(yàn)不僅是找到車(chē)位，找到車(chē)，更多的是便捷化、人性化、智能化、自助化的、互動(dòng)化的進(jìn)程體驗(yàn)，因此泊車(chē)誘導(dǎo)體系不僅是要完結(jié)車(chē)位引導(dǎo)，反向?qū)ぼ?chē)的功用，更重要的是在于怎么優(yōu)化停、取車(chē)進(jìn)程，提升用戶體驗(yàn)。跟著國(guó)內(nèi)城市化的進(jìn)程，智能化小區(qū)乃至智能化城市漸漸的從一個(gè)概念變成一個(gè)事實(shí)，泊車(chē)場(chǎng)體系必然會(huì)信息化、智能化，而智能泊車(chē)場(chǎng)車(chē)位引導(dǎo)體系也必將成為大型車(chē)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，未來(lái)無(wú)人化辦理將不再是愿望。

以上內(nèi)容來(lái)自誘導(dǎo)屏桿廠家，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明。