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德化交通信號燈桿的總體設(shè)計怎么規(guī)劃？

發(fā)布日期：2023-06-22 作者：互聯(lián)網(wǎng) 點擊：1831

交通信號燈桿的結(jié)構(gòu)規(guī)劃

交通信號燈桿是交通工程中重要的組成部分，是交通信號燈的結(jié)構(gòu)支撐方式。為使交通信號燈在各種自然環(huán)境下，可以固定不間斷地發(fā)揮交通信號功能，在結(jié)構(gòu)規(guī)劃時，就要充分考慮到其在承受載荷時的力學(xué)強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，一起，交通信號燈作為道路交通的一部分，在進(jìn)行結(jié)構(gòu)規(guī)劃時，還要考慮其對公路美化所起的效果，在或許的條件下，盡或許使其結(jié)構(gòu)雄偉、壯麗、與路口修建環(huán)境相和諧。

常用的信號燈桿計算辦法有兩種：一種是應(yīng)用結(jié)構(gòu)力學(xué)和材料力學(xué)的原理，將信號燈結(jié)構(gòu)簡化為桿件系統(tǒng)，選用極限狀況規(guī)劃辦法進(jìn)行驗算；另一種是選用有限單元法的近似計算辦法進(jìn)行驗算。雖然有限單元法利用計算機(jī)計算愈加準(zhǔn)確，當(dāng)時在實際運用中由于極限狀況法能給出滿足準(zhǔn)確的結(jié)論，而且計算辦法簡單、易于了解，因此運用相當(dāng)廣泛。

信號燈桿的上部結(jié)構(gòu)一般選用鋼結(jié)構(gòu)，選用以概率理論為根底的極限狀況規(guī)劃辦法，按承載才能極限狀況和正常運用的極限狀況規(guī)劃，下部根底選用混凝土根底，選用根底工程的理論規(guī)劃。

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