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1、電子眼選用感應(yīng)線來(lái)感應(yīng)路面上的汽車(chē)傳來(lái)的壓力,通過(guò)傳感器將信號(hào)采集到中央處理器,送寄存器暫存(該數(shù)據(jù)在一個(gè)紅燈周期內(nèi)有用)
作業(yè)原理
2、在同一個(gè)時(shí)刻距離內(nèi)(紅燈周期內(nèi)),假如一起發(fā)生兩個(gè)脈沖信號(hào),即視為 “有用”,簡(jiǎn)略的說(shuō),便是假如當(dāng)時(shí)紅燈,你的前輪子過(guò)線了,然后輪子尚未壓線,則只發(fā)生了一個(gè)脈沖,在沒(méi)有連續(xù)的兩個(gè)脈沖時(shí),不拍照
3、有些情況是:有的人開(kāi)車(chē)前輪越過(guò)線了,怕被拍到,所以他又倒一下車(chē),回到線內(nèi),成果還是被照了,什么原因?便是由于一前一后的,發(fā)生了“一對(duì)”脈沖信號(hào)(這一對(duì)脈沖是在同一個(gè)紅燈周期內(nèi)發(fā)生的)
4、黃燈亮?xí)r,拍照體系延時(shí)2s后發(fā)動(dòng);紅燈亮?xí)r,體系現(xiàn)已發(fā)動(dòng);綠燈即將亮?xí)r,提前2s關(guān)閉體系,主要是為了避免誤拍。所以許多出租車(chē)司機(jī)都知道,差不多就可以走了,相同沒(méi)事就這個(gè)道理。可是主張大家不這樣做,由于時(shí)機(jī)比較難把握。
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